四冲程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技术参数
2023-08-22
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6833
上柴当作国内自主研发世界领先的汽油汽车打火因研制商,最近公布的了新 的多型号汽油汽车打火因,为发电量冷库机组产业链的加剧倒入了新的干劲。该汽车打火因不只在技巧运作处有所挑战,还具备了日趋增加的性想要。
四冲程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技术参数
| 基础规格尺寸 | 汽油耗 | ||
| 柴油车机类型 | 4ZTAA3.2-G31 | 额定功率L/h(1500r/min) | L/h(1800r/min) |
| 重油机型号规格 | 直列,四冲程,风冷 | 25% 5.1 | 5.6 |
| 50% 8.5 | 9.4 | ||
| 燃烧物手段 | 直喷 | 75% 12.3 | 13.6 |
| 标准气缸连接结构 | 干井式缸套 | 100% 16.2 | 17.8 |
| 汽缸数 | 4 | 110% 17.7 | 19.5 |
| 缸径× 形成 | 98× 105 mm | ||
| 排量 | 3.17L | ||
| 减小比 | 17.5 : 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-3-4-2 | 汽柴油程序 | |
| 喷油延期角 | 电子为了满足电子时代发展的需求,保持 | 喷真空泵 | 博世 |
| 总重量 | 280 kg | 调压器 | 电机控制 |
| 形状图片尺寸 | 893×637×928mm | 输油管道泵 | 自动控制 |
| (L×W×H) | 喷液压油泵 | 博世 | |
| 曲轴广西顶博发电机组制造位置 | 逆时针(从飞轮端看) | 解锁心理压力 | 电控系统 |
| 飞轮壳 | SAE 3# | 燃料滤芯 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE11.5# | 能源 | 轻柴油机 |
| 配气装置 | 研磨系统性 | ||
| 顶置气门 | 顶置气门 | 注油方式 | 气压溅落式 |
| 每缸1进1排 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 轴承轴起到蜗轮方案 |
| 进气门0.40mm | 进气门0.35mm | 润滑油空气滤芯器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 进气门0.65mm | res排气门0.45mm | 汽车机油储电量 | 较大 7 L |
| 最低 6 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 前弯25° | |
| 启用关停 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 30°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门门 | 45°BBDC 13°ATDC | 防锈油 | 参考选取便用维修保养这电子说明书 |
| 制冷整体 | 柴油发动机机数值 | ||
| 蒸发液电容量 | 5.75L | 蒸发液热影响 | 6.9kcal/sec(1500r/min) |
| (仅启行为) | 7.6kcal/sec(1800r/min) | ||
| 最长工作负压盖工作负压 | 70kPa | 中冷器热失去 | 2.78kcal/sec(1500r/min) |
| 自吸水泵 | 离心力式,皮带轮打造 | 3.04kcal/sec(1800r/min) | |
| 高压泵手机流量 | 进气精准流量 | 6.7m3/min (1500r/min) | |
| 7.9m3/min(1800r/min) | |||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 排气阀门国内流量 | 18.1m3/min(1500r/min) |
| 切换的温度. 72°C | 21.4m3/min(1800r/min) | ||
| 高画质高温. 82°C | 排气阀门湿度 | 550°C | |
| 排气扇 | 吹风机式,pp塑料空调风扇 | 最大的能接受压力 | 3kPa (新活性炭滤芯) |
| 直经490 mm, 7 片 | 进气控制系统 | 4 kPa(脏滤筒,需换新) | |
| 工作频率2.5kw/1500r/min2.9kw/1800r/min | 进气控制系统 | 10kPa(最大程度) | |
| 紧急/通常用额定功率时发起机最高的冷去液水温 | 104/100℃ | 中冷器障碍最大限度 | 10kPa |
| 电子产品模式 | |||
| 火力发直流无刷电机 | 14V×35A | ||
| 端电压转换器 | 局部式,一体化电路原理式调器 | 蓄微型铅酸蓄电池电压值 | 12V |
| 起动电机 | 12V×3.8kW | 蓄电芯功率 | 110~120AH |
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