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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在经过多次实验发现台调校时，规定要求各缸在额定值转动速度下的真空泵量不不规则度应＜3%。实计调校环节中，根据经过多次实验发现台专业的喷油器和压力软管长宽、外形、直径等不易能与原机仍然同一，加上上浮校水平的相互影响，喷真空泵装机系统后，实计喷入缸内的剩余油量不不规则度总是＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴静音风能发伺服电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车风能发交流接触器组经经常采用，犹豫喷油阀驱使联轴节松旷或缝隙过大，驱使传动齿轮损坏、侧隙扩大，也会后果各缸喷油匀度。还有就是，高压力软管直接线头因多运动或上紧还不够的渗漏，包括上紧力过使者直接线头金屬刮破并闭塞软管，都会促使各缸喷油量的不匀。   另，在喷汽油泵和调节器大螺旋弹簧中，在其中弯矩极强、开裂明显、岗位帧率较高的当属柱塞泵大螺旋弹簧。因此 其断裂帧率也较高。轻者喷续航里程削减、各缸喷续航里程不匀、各缸喷油间格日子间隔超差、喷油准备日子间隔延迟；重者提供的油中止因此不会提供的油。 

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