玉柴YC6T/TD系列的起动因是融入全国外门头起动因的先进性典型科技参与随时升级研制设计的物料。进行四气门、增压中冷、电控系统缩聚反应泵等配制，经玉柴先进性典型的燃燒设计科技网站优化和印证，具备节能技术健康，正规高，打开能力素质强，维修部性好的优点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技木，进气无忧，引燃更加充分,油耗低。应用电机控制的泵技能，电脑运行保持稳定，瞬态调压性好，载入的能力强。公率密度更高。可信赖合金类生铁节流阀体和节流阀盖，信得过高。冷开机启动耐热性好，双限速开机启动机+电气控制喷油水平，开机启动在短时间。元器件互通性好，系统化系数高，一缸一盖的结构，融合维修保养价格低。兼容双能量开机启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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